Πρόκειται για δεύτερη επικαιροποίηση προηγούμενης Εγκυκλίου αναφορικά με τους περιορισμούς ταξινόμησης οχημάτων 2019 και 2020

Τα στοιχεία υποβάλλονται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή κι επιστρέφουν µε παρατηρήσεις για περαιτέρω διορθώσεις και επανυποβολή. Στόχος είναι να προσδιοριστούν οι στόχοι ειδικών εκποµπών CO2, για τους κατασκευαστές οχηµάτων, αποσκοπώντας στη µείωση των εκποµπών CO2 στην ατµόσφαιρα.

Η εν λόγω αλλαγή επιτρέπεται καθώς ο αριθµός των θέσεων δεν αποτελεί κύριο χαρακτηριστικό των µοτοσικλετών.

Τί ισχύει για την ταξινόμηση των εν λόγω οχημάτων από 15.06.2019.

Με την Εγκύκλιο δίδονται διευκρινίσεις σε προηγούμενη σχετική Εγκύκλιο.

Απαγόρευση ταξινόμησης νέων οχημάτων. Πιστοποιητικά συμμόρφωσης

Ερώτηση κατατέθηκε στη Βουλή για την προστασία των καταναλωτών σε περίπτωση αγοράς μεταχειρισμένων οχήματων με παραποιημένα τα στοιχεία χιλιομέτρων

Οι κυρώσεις σε προσπάθεια ταξινόμησης μεταχειρισμένων οχημάτων με παραποιημένα τα πραγματικά διανυθέντα χιλιόμετρά τους 

Πώς καθορίζονται οι συντελεστές με την εφαρμογή των Κανονισμών 715/2007/ΕΚ και 692/2008/ΕΚ

Διευκρινίσεις αναφορικά με την τροποποίηση από 1-9-2018, του απαιτούμενου προτύπου εκπομπών καυσαερίων για την 1η ταξινόμηση, των οχημάτων κατηγορίας Μ (Μ1 και Μ2) και Ν1 κλάση Ι.