Καθημερινά από τις 08:00 έως 22:00 - Φορτηγά Οχήματα (Φ/Γ) και λεωφορεία τακτικών γραμμών, πέραν του ωραρίου λειτουργίας του Τελωνειακού Ελεγκτικού Σταθμού Μαυροματίου, θα εξυπηρετούνται μέσω του Τελωνείου Κακαβιάς

Σε εφαρμογή από τις 14 Απριλίου 2025

«Δεκαπλασιάζονται τα πρόστιμα σε φορτηγά που μεταφέρουν εμπορεύματα χωρίς παραστατικά: σε 5.000 ευρώ από 500 ευρώ για απλογραφικό σύστημα, σε 10.000 από 1.000 για διπλογραφικό»

Η φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων επιτρέπεται μόνο από τη Δευτέρα έως και το Σάββατο κατά το χρονικό διάστημα μεταξύ των ωρών 07:00 - 12:00, κατά τη θερινή περίοδο, ήτοι από 01/05-30/09 και μεταξύ των ωρών 08:00 - 12:30, κατά τη χειμερινή περίοδο, ήτοι από 01/10-30/04

Διευκρινίσεις από τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, που αφορούν στις διαδικασίες μεταβίβασης

Γιατί έπρεπε να αναθεωρηθεί η νομοθεσία για τον τεχνικό έλεγχο - Ποια είναι τα βασικά στοιχεία της αναθεώρησης - Ποια είναι τα κύρια οφέλη για τους πολίτες/καταναλωτές - Γιατί η Επιτροπή πρότεινε συχνότερες (ετήσιες) δοκιμές παλαιότερων αυτοκινήτων και ημιφορτηγών, αντί της ισχύουσας ελάχιστης απαίτησης δοκιμών ανά διετία - Γιατί προτείνει η Επιτροπή αυστηρότερες απαιτήσεις για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο των μοτοσικλετών και των οχημάτων της κατηγορίας L

Η τροπολογία εισάγει ένα μέτρο ευελιξίας για να βοηθήσει τους κατασκευαστές να συμμορφωθούν με τους στόχους για τις εκπομπές CO2 μεταξύ 2025 και 2027

Το πιστοποιητικό εγγραφής στο ΓΕΜΗ, το οποίο απαιτείται ως δικαιολογητικό για την απόδειξη της πραγματικής και σταθερής εγκατάστασης στην Ελλάδα για τη χορήγηση της άδειας άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων στην κοινωνία, αναζητείται μόνο για τα φυσικά πρόσωπα/μέλη της κοινωνίας

Διευκρινίσεις σχετικά με την έκδοση αδειών κυκλοφορίας βυτιοφόρων φορτηγών τα οποία προορίζονται για μεταφορά νερού ανθρώπινης κατανάλωσης και βυτιοφόρων φορτηγών για τη μεταφορά υγρών τροφίμων (ιδιωτικής ή δημόσιας χρήσης)

Ο αιφνίδιος επιτόπιος έλεγχος διενεργήθηκε σε επιχειρήσεις δραστηριοποιούμενες στον κλάδο της ακτοπλοΐας και ιδίως στον κλάδο παροχής υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών, ΙΧ οχημάτων και φορτηγών και σε ενώσεις επιχειρήσεων, αναφορικά με πιθανές αντι-ανταγωνιστικές οριζόντιες συμπράξεις ή/και ενδεχόμενη απόφαση ένωσης επιχειρήσεων, καθώς και αναφορικά με πιθανή πρόσκληση σε απαγορευμένη σύμπραξη και ανακοίνωση μελλοντικών προθέσεων τιμολόγησης μεταξύ ανταγωνιστών