Γιατί έπρεπε να αναθεωρηθεί η νομοθεσία για τον τεχνικό έλεγχο - Ποια είναι τα βασικά στοιχεία της αναθεώρησης - Ποια είναι τα κύρια οφέλη για τους πολίτες/καταναλωτές - Γιατί η Επιτροπή πρότεινε συχνότερες (ετήσιες) δοκιμές παλαιότερων αυτοκινήτων και ημιφορτηγών, αντί της ισχύουσας ελάχιστης απαίτησης δοκιμών ανά διετία - Γιατί προτείνει η Επιτροπή αυστηρότερες απαιτήσεις για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο των μοτοσικλετών και των οχημάτων της κατηγορίας L

Με σκοπό τη βελτίωση του συστήματος οπτικής σήμανσης

Προς έλεγχο και πιθανή αντικατάσταση εμπρόσθιας δαγκάνας φρένου εφόσον απαιτείται

Σχετικά με επαναπρογραμματισμό ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου (ECU/HU/MCU) και αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης γκαζιού/πεταλούδας (ΤPS) με νέο βελτιωμένο, όπου αυτό απαιτείται

Τροποποίηση σχετικής Απόφασης

Στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας μίλησαν σήμερα ο Υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος και ο Υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης

Τροποποίηση σχετικής Απόφασης για τη θέση των ΕΙΧ οχημάτων και μοτοσυκλετών σε ακινησία ηλεκτρονικά 

Το συγκεκριμένο πρόγραμμα ανάκλησης ασφάλειας εκτελείται προς αντικατάσταση του πίσω ελαστικού τροχού

Η υποβολή αιτήσεων για τη συγκεκριμένη δράση ολοκληρώνεται στις 30 Απριλίου 2025

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να καταβάλουν τη μηνιαία αναλογία (1/12) των ετησίων τελών κυκλοφορίας, για όσους μήνες επιλέξουν να θέσουν το όχημά τους σε κυκλοφορία