H Ειδική Συμφωνία («Special Agreement – Support to State») αφορά στην παροχή στοχευμένης τεχνικής υποστήριξης προς τη χώρα και εντάσσεται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Δράσης (Action Plan) για τον μετασχηματισμό και τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού συστήματος Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας και Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (ATM/ANS)

Αντικείμενο της Ομάδας Διαχείρισης Κρίσεων είναι η υλοποίηση των συστάσεων του πορίσματος της Επιτροπής Διερεύνησης για το περιστατικό που συνέβη στο FIR Αθηνών στις 4 Ιανουαρίου 2026, με σκοπό την καλύτερη εποπτεία, αλλά και την ταχεία αντιμετώπιση τυχόν τεχνικών ζητημάτων στα συστήματα αεροναυτιλίας

Σύμφωνα με την έκθεση των εμπειρογνωμόνων: το Συμβάν οφείλεται σε «ψηφιακό θόρυβο», ο οποίος προκλήθηκε λόγω αποσυγχρονισμού σε πλειάδα ετερογενών διατάξεων/διεπαφών που καταλήγουν στις εγκαταστάσεις των ΚΕΠΑΘΜ, με αποτέλεσμα την ακούσια ενεργοποίηση/συνεχή εκπομπή κρίσιμου αριθμού πομπών και την υποβάθμιση/διακοπή κρίσιμων τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων

Το νομοσχέδιο όπως ψηφίστηκε

Ποιοί οι υπόλοιποι έξι πυλώνες πέραν της θεσμικής αναμόρφωσης της ΥΠΑ, που προβλέπει το νομοσχέδιο

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε τον στρατηγικό σχεδιασμό που υλοποιεί η Κυβέρνηση με στόχο την ουσιαστική ενίσχυση και στελέχωση του προσωπικού της ΥΠΑ

Αναλυτικά τί προβλέπει το νομοσχέδιο

Ο προγραμματισμός του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προβλέπει την πρόσληψη ακόμη 17 ελεγκτών εντός του έτους και άλλων 72 το 2026, προσλήψεις και σε άλλες νευραλγικές ειδικότητες και συγκεκριμένα 43 νέοι ηλεκτρονικοί ATSEP φέτος και άλλοι 44 το 2026 και για το επόμενο έτος προγραμματίζονται επίσης, 28 προσλήψεις υπαλλήλων παροχής πληροφοριών (AFISO)

Επιδιώκεται η θεσμική αναμόρφωση με τη μετατροπή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.) από αυτοτελή δημόσια υπηρεσία, που είναι σήμερα, σε Ν.Π.Δ.Δ..

Η διαβούλευση θα διαρκέσει μέχρι τις 9 Οκτωβρίου 2025, ημέρα Πέμπτη και ώρα 20:00