Δεν κομίζει κάποιος γλαύκα εις Αθήνας διαπιστώνοντας ότι η λαθρεμπορία είναι βαθιά ριζωμένη στον οικονομικό και παραγωγικό ιστό της χώρας. Ούτε αν προσθέσει για τους αναποτελεσματικούς μηχανισμούς αντιμετώπισής της. Το ζήτημα είναι σύνθετο και εκτείνεται σε ένα ευρύτατο φάσμα. Από την κοινή απάτη σε βάρος του καταναλωτή έως τα δημόσια έσοδα. Από τον αθέμιτο ανταγωνισμό έως τη διαφθορά. Αυτή που προϋποθέτει και συνεπάγεται το «μαύρο χρήμα».
Τα στοιχεία της έρευνας του Ε. Μ. Πολυτεχνείου, που φέρνει στη δημοσιότητα το «Εθνος», έρχονται να αποκαλύψουν μια ακόμη φορά αυτήν τη μάστιγα. Δείχνοντας, μάλιστα, ότι εξαπλώνεται.
Δεδομένου ότι σε σύγκριση με παρόμοια έρευνα προ τετραετίας, ο αριθμός των κλεπτο-αντλιών υπερτριπλασιάστηκε. Με πρωταγωνιστές ληστο-πρατήρια, τα οποία εμφανίζονται να προσφέρουν χαμηλότερες τιμές. Εκεί όπου ο καταναλωτής σπεύδει να επωφεληθεί, αλλά πληρώνει τελικά πολύ περισσότερα.
Το παράδοξο είναι ότι αυτό συμβαίνει αν και το τελευταίο διάστημα έχουν εξαγγελθεί και ληφθεί μια σειρά μέτρα κατά της νοθείας. Όπως τα συστήματα ελέγχου εισροών - εκροών όγκου καυσίμων. Αυτά έχουν ήδη εγκατασταθεί στα περισσότερα σημεία διακίνησης από τον περασμένο Μάιο - Ιούνιο. Πλην, όμως, δεν λειτουργούν επειδή εκκρεμεί η συμπλήρωση του σχετικού θεσμικού πλαισίου.
Ετσι, δεν γίνεται επεξεργασία και αξιοποίηση των στοιχείων, ενώ δεν έχουν πιστοποιηθεί τα λογισμικά των συστημάτων. Το δημοσιονομικό αποτέλεσμα, για να μείνουμε μόνο σε αυτό, είναι η απώλεια εσόδων της τάξης των 250-300 εκατ. ετησίως. Για να έχουμε ένα σημείο αναφοράς, πρόκειται για ποσό περίπου ίσο με κείνο που ζητούν οι εταίροι-δανειστές να περικοπεί από τις επικουρικές συντάξεις!
Εύλογα τα ερωτήματα και οι απορίες: Γιατί μέτρα που καθυστερούσαν χρόνια και πάρθηκαν πρόσφατα είναι ακόμη ανενεργά; Οι αρμόδιοι της κυβέρνησης οφείλουν να δώσουν εξηγήσεις. Πριν από όλα, όμως, αυτό που απαιτεί ο καταναλωτής και φορολογούμενος είναι να λειτουργήσει τάχιστα το σύστημα.
ETHNOS.GR
