Σε συνέχεια Εγκυκλίων αναφορικά με τις επικείμενες αλλαγές στα απαιτούμενα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων (Euro) από 1-9-2019, για την 1η ταξινόμηση, των οχημάτων κατηγορίας Μ1 και Ν1 (κλάση Ι, ΙΙ, ΙΙΙ), Ν2, N3, καθώς και των ηλεκτρικών οχημάτων

Δυνατότητα εγκατάστασης και λειτουργίας συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων σε πλοία υπό ελληνική σημαία. Διαπίστωση από τον αιτούντα εξουσιοδοτημένο Οργανισμό της συμμόρφωσης του εν θέματι συστήματος και του πλοίου με τις εφαρμοστέες διατάξεις.

Για την ανανέωση του Πιστοποιητικού Ελεγκτή ΚΤΕΟ, ο κάτοχός του υποχρεούται να παρακολουθήσει συμπληρωματική επιμόρφωση και στη συνέχεια να εφοδιασθεί με «βεβαίωση συμπληρωματικής επιμόρφωσης ελεγκτή ΚΤΕΟ».

Διευκρινίσεις αναφορικά με την τροποποίηση από 1-9-2018, του απαιτούμενου προτύπου εκπομπών καυσαερίων για την 1η ταξινόμηση, των οχημάτων κατηγορίας Μ (Μ1 και Μ2) και Ν1 κλάση Ι.

Με βάση σχετικό Κανονισμό του 2017. 

Καθώς διαπιστώθηκε η ύπαρξη παράνομου λογισμικού ελέγχου των εκπομπών καυσαερίων τους.

Αυστηρότερες οικονομικές κυρώσεις για τα κράτη - μέλη που δεν ενσωματώνουν έγκαιρα στο εθνικό τους δίκαιο τις κοινοτικές οδηγίες προβλέπουν μεταξύ άλλων τα μέτρα της Κομισιόν για την ενίσχυση της εφαρμογής, υλοποίησης και επιβολής του Δικαίου της Ε.Ε.

Με την Απόφαση δίνονται οδηγίες προς τους κατασκευαστές επιβατικών αυτοκινήτων σχετικά με τα πρότυπα που πρέπει να πληρούνται για τις εκπομπές CO2, με στόχο τη μείωσή τους.

Με την Απόφαση δίνονται οδηγίες προς τους κατασκευαστές καινούργιων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων σχετικά με τα πρότυπα που πρέπει να πληρούνται για τις εκπομπές CO2, με στόχο τη μείωσή τους.