Σκοπός του παρόντος είναι η προσαρμογή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στις σύγχρονες ανάγκες ασφαλούς κυκλοφορίας πεζών και οχημάτων, η ενίσχυση του αποτρεπτικού χαρακτήρα των κυρώσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, και η απλούστευση των διαδικασιών με την αποσύνδεση των κυρώσεων από το όχημα, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων

Αναλυτικά όλες οι αλλαγές με το νέο ΚΟΚ

Αναλυτικά οι διατάξεις που προβλέπονται στο υπόψη νομοσχέδιο

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας εφαρμόζεται σε ο­δούς και σε χώρους που χρησιμοποιούνται για δημόσια κυκλοφορία οχημάτων, πεζών και ζώων

Η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε στα 4 κρατικά προγράμματα μέσω των οποίων χρηματοδοτείται η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση 

Ο Εθνικός Φορέας θα αποτελέσει το βασικό όργανο των δράσεων που αφορούν στη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας

Πώς θα ισχύσει ο δακτύλιος. Ποιές οι εξαιρέσεις και οι κυρώσεις για τους παραβάτες

 Πότε η μη ταυτόσημη αναγραφή του χρώματος του οχήματος στο έντυπο της παράβασης και στην άδεια κυκλοφορίας δεν συνιστά λόγο ακύρωσης της παράβασης

Μόνη η παραβίαση των διατάξεων του Κ.Ο.Κ. (Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας), δεν θεμελιώνει αυτή καθ’ αυτή υπαιτιότητα στην επέλευση αυτοκινητικού ατυχήματος, αποτελεί όμως στοιχείο, η στάθμιση του οποίου από το δικαστήριο της ουσίας θα κριθεί σε σχέση με την ύπαρξη αιτιώδους συνδέσμου μεταξύ της συγκεκριμένης παράβασης και του επελθόντος αποτελέσματος.

Δημοσιεύτηκε ο Νόμος για τους ΟΤΑ και, οι Δήμοι θα αποφασίζουν για την κίνηση των τετράτροχων μοτοσικλετών στο ασφαλτοστρωμένο οδικό δίκτυο των ορίων τους