Οι παραβάτες της παρούσας ανεξαρτήτως από τις τυχόν συντρέχουσες αστικές, ποινικές και πειθαρχικές ευθύνες κατά την ισχύουσα νομοθεσία υπόκεινται στην περιοχή αρμοδιότητάς μας ήτοι στη θαλάσσια περιοχή του όρμου «Ναυάγιο» Ζακύνθου και στις διοικητικές κυρώσεις του άρθρου 157 του ν.δ. 187/1973

 Τροποποίηση σχετικής Απόφασης

Έως 30/09/2025 η απαγόρευση για τα σκάφη αναψυχής και έως 15/10/2025, από την ανατολή έως τη δύση του ηλίου, για τα σκάφη αλιείας - Αναλυτικός πίνακας με τις παραλίες ανά Δήμο

Απαγορεύεται η κυκλοφορία, η διέλευση, αγκυροβολία, η πόντιση πάσης φύσεως αγκυροβολίων, η πρόσδεση από σταθερά ή μη σημεία της ακτογραμμής με προέκταση σχοινιών προς κάθε τύπου μηχανοκίνητου σκάφους/πλοίου/πλωτού μέσου, ιδιωτικού, ερασιτεχνικού, επαγγελματικού, ταχύπλοου, αναψυχής, ανεξαρτήτως σημαίας και τεχνικών χαρακτηριστικών

Για την προστασία της ασφάλειας των πτήσεων και την ομαλή διαδικασία προσγείωσης-απογείωσης των αεροσκαφών

Απαλλαγή από το φόρο προστιθέμενης αξίας της εισαγωγής σκαφών που προορίζονται για την εμπορική ναυσιπλοΐα, την αλιεία, ή άλλη εκμετάλλευση ή για διάλυση ή για χρήση από τις ένοπλες δυνάμεις και το δημόσιο γενικά

Καθορίζεται ο τρόπος διάθεσης του λογισμικού από την ΑΑΔΕ στα υπόχρεα πρόσωπα, το οποίο θα πρέπει να εγκατασταθεί στην υπολογιστική μονάδα του πλωτού εφοδιαστικού-μεταφορικού μέσου για τη συγκέντρωση και ηλεκτρονική αποστολή δεδομένων στο Κέντρο Λήψης Σημάτων της ΑΑΔΕ και κοινοποιείται η συγκεκριμένη διαδρομή στην Ψηφιακή πύλη myAADE όπου θα είναι διαθέσιμο το λογισμικό προς εγκατάσταση

Εντός δύο (2) μηνών τα υπόχρεα πρόσωπα οφείλουν να μεριμνήσουν για την εγκατάσταση του λογισμικού στην Υπολογιστική Μονάδα του πλωτού εφοδιαστικούμεταφορικού μέσου

Η εισροή και η εκροή ναυτιλιακού καυσίμου στο/ από το πλωτό εφοδιαστικό-μεταφορικό μέσο καταμετρούνται αδιάλειπτα ανά είδος καυσίμου για κάθε μεμονωμένη παραλαβή και παράδοση με μετρητικά συστήματα επί του πλοίου

Το νέο σύστημα αξιοποιεί δεδομένα από το σύστημα εισροών εκροών, το myDATA, την εφαρμογή κινητών appodixi, το TAXIS, το τελωνειακό σύστημα ICIS, και τα δεδομένα γεωεντοπισμού (GPS) των πλωτών μέσων και βυτιοφόρων, συνθέτοντας πάνω από 100 διαφορετικά κριτήρια ανάλυσης κινδύνου