Προδικαστικό ερώτημα κατόπιν της υπ' αριθμ. 481/2023 αποφάσεως του Διοικητικού Εφετείου Πειραιά

Η αναθεωρημένη στρατηγική για το 2023 θέτει ως στόχο καθαρές μηδενικές εκπομπές από τα πλοία «έως ή γύρω από το 2050» καθώς και την υιοθέτηση τεχνολογιών, καυσίμων και/ή πηγών ενέργειας μηδενικών ή σχεδόν μηδενικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 σε ποσοστό τουλάχιστον 5 %

Η παρούσα ισχύει, έως την πλήρη και ολοσχερή επιστροφή των ποσών των παρ. 4 και 5 του άρθρου 73Α του ν. 4001/2011 στον ΔΕΣΦΑ, και το αργότερο έως το έτος 2027 και δύναται να αναπροσαρμοστεί

Παράλληλα θα επεκταθεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2023 το μέτρο του μεγίστου περιθωρίου κέρδους για τις επιχειρήσεις που εμπορεύονται βασικά καταναλωτικά προϊόντα και καύσιμα

Άμεση είσπραξη του πολλαπλού τέλους λαθρεμπορίας

Σύμφωνα με την παρούσα εγκύκλιο, οι αδειοδοτούσες Υπηρεσίες θα πρέπει να προβούν σε αυτεπάγγελτη συμπλήρωση των περιβαλλοντικών όρων των ΧΥΤ και των μονάδων παραγωγής δευτερογενών καυσίμων έτσι ώστε να έχουν τη δυνατότητα να δέχονται τα απόβλητα αυτά, μειώνοντας την περιβαλλοντική επιβάρυνση από ενδεχόμενη μη αναγκαία μεταφορά τους σε απομακρυσμένες εγκαταστάσεις

Oι πιέσεις στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς θα συνεχιστούν και στους επόμενους μήνες

Τελείωσε η περίοδος πτώσης των τιμών στην ελληνική αγορά, ράλι πάνω από 6% τον Ιούνιο στη διεθνή τιμή του αργού

Η απειλούμενη άνοδος της θερμοκρασίας της γης, το αυξανόμενο επίπεδο της θάλασσας, η ξηρασία και τα ακραία καιρικά φαινόμενα είναι ήδη σε εξέλιξη και αιτία για αυτά, είναι κυρίως η καύση πετρελαίου, άνθρακα, λιγνίτη και φυσικού αερίου

Τροποποιείται η Απόφαση σχετικά με τη διακίνηση και εμπορία νοθευμένων καυσίμων