Σε αχαρτογράφητα νερά εισέρχεται η Alitalia, καθώς η ιταλική κυβέρνηση έκανε δεκτή την αίτηση του Δ.Σ. της εταιρείας για υπαγωγή της σε καθεστώς ειδικής διαχείρισης με τον διορισμό τριών επιτρόπων, εκκινώντας μια διαδικασία που θα οδηγήσει είτε στην ριζική αναδιάρθρωση του προβληματικού αερομεταφορέα, είτε στην πώλησή του (εν όλω ή εν μέρει) είτε στην εκκαθάρισή του, εάν δεν καταστεί δυνατή η επιστροφή του σε τροχιά βιωσιμότητας.
Η κυβέρνηση ενέκρινε επίσης την έγκριση δανείου-γέφυρας ύψους 600 εκατ. ευρώ για έξι μήνες, έως ότου ξεκαθαρίσει ο θολός ορίζοντας της Alitalia. Η έναρξη πτωχευτικών διαδικασιών για την εταιρεία -για δεύτερη φορά σε μια δεκαετία- κατέστη αναπόφευκτη καθώς οι βασικοί μέτοχοι (δηλαδή η αεροπορική εταρεία των Εμιράτων Etihad που κατέχει το 49% της Alitalia και οι ιταλικές τράπεζες Unicredit και Intesa) δήλωσαν απρόθυμες να συνεχίσουν να τη χρηματοδοτούν μετά την απόρριψη από τους εργαζομένους του σχεδίου αναδιάρθρωσης που προέβλεπε μεταξύ άλλων μειώσεις μισθών και περικοπές 1.600 θέσεων εργασίας.
Το σχέδιο εξυγίανσης που καλούνται να παρουσιάσουν οι ειδικοί διαχειριστές τους επόμενους μήνες θα είναι κατά πάσα πιθανότητα πολύ πιο επώδυνο για τους 12.500 εργαζομένους της Alitalia που χάνει περί το 1 εκατ. ευρώ την ημέρα και χωρίς κρατική στήριξη θα ξεμείνει από ρευστό έως τα μέσα Μαΐου, σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές. Παρόλο που η ιταλική κυβέρνηση έχει αποκλείσει (άλλη μια...) κρατική διάσωση της Alitalia που έχει ήδη κοστίσει στους Ιταλούς φορολογούμενους πάνω από 7 δισ. ευρώ τα τελευταία 10 χρόνια, εντούτοις το κυβερνών Δημοκρατικό Κόμμα δύσκολα θα παραμείνει θεατής σε μια ενδεχόμενη κατάρρευση της εμβληματικής εταιρείας, ενόψει και των βουλευτικών εκλογών που θα διεξαχθούν το αργότερο έως τον Μάιο του 2018. imerisia.gr
