Την Πέμπτη, η ολομέλεια ενέκρινε την έναρξη διαπραγματεύσεων με το Συμβούλιο σχετικά με την αναθεώρηση των κανόνων της ΕΕ σχετικά με τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους και τους οδικούς ελέγχους των οχημάτων.
Με 369 ψήφους υπέρ, 126 κατά και 84 αποχές, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο συμφώνησε να προχωρήσει στο επόμενο στάδιο της νομοθετικής διαδικασίας, δηλαδή στην αναθεώρηση των απαιτήσεων για τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους των αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με την επιβεβαιωμένη εντολή, οι ευρωβουλευτές τάσσονται υπέρ της παροχής στους οδηγούς περισσότερων τρόπων ελέγχου ενός αυτοκινήτου, αλλά δεν υποστηρίζουν την προσπάθεια μείωσης των διαστημάτων τεχνικού ελέγχου για αυτοκίνητα και φορτηγά ηλικίας άνω των δέκα ετών από μία φορά κάθε δύο χρόνια σε ετήσια.
Για την αντιμετώπιση της απάτης και της παραποίησης των χιλιομέτρων στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, οι ευρωβουλευτές υποστηρίζουν μια νέα απαίτηση για τα συνεργεία επισκευής οχημάτων να καταγράφουν τις ενδείξεις των χιλιομέτρων των αυτοκινήτων και των φορτηγών και για τους κατασκευαστές να εισάγουν τις ενδείξεις από τα συνδεδεμένα οχήματα σε μια εθνική βάση δεδομένων. Ωστόσο, για να αποφευχθεί η πρόσθετη εργασία για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, θέλουν αυτή η απαίτηση να τεθεί σε ισχύ μόνο εάν η επισκευή διαρκέσει περισσότερο από μία ώρα.
Οι ευρωβουλευτές συμφωνούν επίσης ότι οι οδικοί έλεγχοι θα πρέπει να ελέγχουν τα αυτοκίνητα, τις μοτοσικλέτες, τα βαν, τα φορτηγά και τα λεωφορεία για τις ρυπογόνες εκπομπές τους και να απαιτούν από τα οχήματα που ενδεχομένως έχουν υψηλές εκπομπές να υποβάλλονται σε περαιτέρω τεχνικούς ελέγχους.
Ο εισηγητής Jens Gieseke (ΕΛΚ, Γερμανία) θα ηγηθεί της διαπραγματευτικής ομάδας του Κοινοβουλίου. Για περισσότερες λεπτομέρειες, μπορείτε να ανατρέξετε στη διαπραγματευτική θέση του Κοινοβουλίου και σε μια σύνοψη των βασικών σημείων .
Η ψηφοφορία στην ολομέλεια πραγματοποιήθηκε μετά από αίτημα της πολιτικής ομάδας του Κόμματος για την Ευρώπη , με το οποίο αμφισβητήθηκε η απόφαση που ελήφθη στις 5 Μαΐου 2026 στην Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού, σύμφωνα με το άρθρο 72 του Κανονισμού του Κοινοβουλίου .
Φόντο
Πέρυσι, η Επιτροπή παρουσίασε τη δέσμη μέτρων για την τεχνική καταλληλότητα, επιδιώκοντας την ενημέρωση των ελάχιστων προτύπων για τους τεχνικούς ελέγχους οχημάτων, τα έγγραφα κυκλοφορίας οχημάτων και τους οδικούς ελέγχους. Οι ευρωβουλευτές επιβεβαίωσαν ήδη τη θέση τους σχετικά με ένα μέρος της δέσμης μέτρων, τα έγγραφα κυκλοφορίας οχημάτων , τον Απρίλιο.
