Πολλαπλές απορίες προκαλούν οι καταστροφές και οι βανδαλισμοί στην υλικοτεχνική υποδομή των αστικών συγκοινωνιών. Μαζί και ερωτηματικά με προεκτάσεις. Το τελευταίο διάστημα, με την έναρξη εφαρμογής του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, σαν να βρίσκεται σε εξέλιξη κάποια ιδιαίτερη στοχοποίηση των φορέων δημόσιας συγκοινωνίας.
Η συχνότητα και το εύρος των καταστροφικών ενεργειών παρατηρούνται σε μία περίοδο κατά την οποία καταβάλλονται συστηματικές προσπάθειες για τη βελτίωσή της. Βεβαίως, υποθέσεις μόνο είναι δυνατό να διατυπωθούν για τους στόχους και τα κίνητρα. Σε αντίθεση με τα αποτελέσματα, που αποβαίνουν σε κάθε περίπτωση σε βάρος των επιβατών και των φορολογουμένων. Με την ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού, την πρόκληση ανασφάλειας από ακραίες επιθέσεις και τη λεηλασία δημόσιας περιουσίας.
Οι μεν «αντιεξουσιαστές», ή όπως αλλιώς ονομαστούν, έχουν, τουλάχιστον, διακηρυγμένα ελατήρια. Την καταστροφή για την καταστροφή. Δεν ασχολούνται με τις επιπτώσεις. Ούτε τους απασχολεί ποιος πληρώνει τα σπασμένα. Ούτε, ακόμη, αν αντί για ελεύθερη μετακίνηση των επιβατών, ο οποίος υποτίθεται είναι ο στόχος τους, αυτήν ακριβώς εμποδίζουν. Πλήττοντας το δημοκρατικό δικαίωμα της ελεύθερης και ασφαλούς μετακίνησης.
Η επιδημία των επιθέσεων οδηγεί στο συμπέρασμα ότι υπάρχουν και άλλοι τώρα οι οποίοι επιδίδονται σε καταστροφές. Πριν από όλους τα κυκλώματα των παραχαρακτών και παράνομης διακίνησης. Διακυβεύονται πολλά εκατομμύρια, αν κρίνουμε από τις υποθέσεις πλαστών εισιτηρίων που βλέπουν το φως. Η ουσία, φυσικά, είναι η λήψη προληπτικών μέτρων προστασίας. Εκκρεμεί ένα «μνημόνιο συνεργασίας» μεταξύ ΟΑΣΑ και υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, καθώς και η εγκατάσταση-λειτουργία μερικών άλλων μέσων. Αυτά είναι ανάγκη να υλοποιηθούν τάχιστα. ethnos.gr