Ερώτηση, την οποία μπορείτε να δείτε στο επισυναπτόμενο αρχείο, υποβλήθηκε στη Βουλή σχετικά με τη λειτουργία των πρατηρίων καυσίμων της Θεσσαλονίκης.
Σε αυτήν διατυπώνεται ο φόβος ότι κινδυνεύει να μείνει το πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης, χωρίς πρατήρια καυσίμων λόγω των στενών χρονικών περιθωρίων που αφήνει στους επαγγελματίες του κλάδου η υλοποίηση των μέτρων του Ν. 4530/2018 ως τις 30 Οκτωβρίου 2018.
Σύμφωνα με την Ένωση Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης δεν είναι δυνατή η προσαρμογή των πρατηριούχων και η υλοποίηση όλων των αλλαγών που απαιτούνται, καθώς η διευκρινιστική εγκύκλιος εκδόθηκε μόλις πριν από ένα μήνα.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μόλις το 10% των πρατηρίων σε όλη την ελληνική επικράτεια να έχει καταφέρει να ολοκληρώσει τις απαραίτητες εργασίες και προσαρμογές.
Σύμφωνα με τον νόμο πρέπει τα πρατήρια να προσαρμοστούν σε κάποια μέτρα ασφαλείας, ιδιαίτερα στις περιπτώσεις που βρίσκονται εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος και λειτουργούν κάτω από οικοδομές, βρίσκονται στο πεζοδρόμιο χωρίς να έχουν μεγάλη έκταση ή έχουν στο κτίριο από πάνω οικία ή γραφεία.
Επιπλέον τα μέτρα ασφαλείας που πρέπει να ληφθούν είναι σύνθετα, σε κάποιες περιπτώσεις απαιτείται να αλλαχθούν έως και αντλίες.
Το βασικό ερώτημα ήταν αν πρόκειται να δοθεί κάποια παράταση.
Με το Έγγραφό του το Υπ. Υποδομών και Μεταφορών διατυπώνει την άποψη ότι δόθηκε αρκετό διάστημα για τα εναρμονιστούν τα πρατήρια καυσίμων με τα δεδομένα, που επιβάλλει ο Ν. 4439/2016, ο οποίος έδινε ως καταληκτική ημερομηνία την 10η Δεκεμβρίου 2017. Στη συνέχεια ο Ν. 4530/2018, έδωσε παράταση έως τις 30 Οκτωβρίου 2018.
Σύμφωνα με το Έγγραφο, η εφαρμογή των συγκεκριμένων πρόσθετων κατάλληλων ειδικών μέτρων ασφάλειας, όχι μόνο δεν επηρεάζει δυσμενώς την ασφαλή λειτουργία των υφιστάμενων καθώς και των νέων πρατηρίων υγρών καυσίμων και σταθμών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης εξοπλισμένων με αντλίες καυσίμων, σε ισόγεια κτιρίων με ορόφους, αλλά συνεισφέρει στην ενίσχυση της ασφάλειας.
Επιπλέον, επιτρέπεται η αδειοδότηση νέων πρατηρίων υγρών καυσίμων ή νέων σταθμών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης εξοπλισμένων με αντλίες υγρών καυσίμων σε ισόγεια κτιρίων με ορόφους.