Κατατέθηκε το νομοσχέδιο για την ενσωμάτωση στην ελληνική νομοθεσία της Οδηγίας 2014/94/ΕΕ για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων, απλοποίηση διαδικασίας αδειοδότησης και άλλες διατάξεις που αφορούν τα πρατήρια καυσίμων και ενέργειας.
Απλοποιείται η διαδικασία αδειοδότησης των εντός και εκτός σχεδίου πόλεως ή κατοικημένων περιοχών πρατηρίων υγρών καυσίμων, καθώς και των πρατηρίων αμιγώς υγραερίου και μικτών πρατηρίων. Έτσι:
Επανακαθορίζεται η διαδικασία αδειοδότησης, καθώς και η διαδικασία αλλαγής δικαιούχου άδειας λειτουργίας.
Μεταξύ άλλων προβλέπεται η υποβολή υπεύθυνης δήλωσης ιδιώτη Μελετητή Μηχανικού αντί της αυτοψίας για την καταλληλότητα θέσης οικοπέδου ή γηπέδου σχετικά με την ίδρυση, καθώς και της απόφασης έγκρισης κυκλοφοριακής σύνδεσης των εκτός ρυμοτομικού σχεδίου πρατηρίων ή της έγκρισης απότμησης-υποβιβασμού της στάθμης του πεζοδρομίου.
Επίσης, προβλέπεται η επιβολή πειθαρχικής ποινής με την καταβολή προστίμου ίσου με τις αποδοχές τριών μηνών, στην περίπτωση μη διεκπεραίωσης της σχετικής διαδικασίας αδειοδότησης από τις αρμόδιες αρχές, εντός των προθεσμιών που προβλέπονται.
Καταργείται η υποβολή προϋπολογισμού δαπάνης έργου και των λοιπών παραστατικών σχετικά με την αμοιβή των μηχανικών και των εισφορών τους προς τα δημόσια ταμεία.
Επικαιροποιούνται τα απαιτούμενα παράβολα.
Επιτρέπεται η αδειοδότηση νέων πρατηρίων υγρών καυσίμων σε ισόγεια κτιρίων με ορόφους, στους οποίους στεγάζονται οι οριζόμενες χρήσεις, ενώ παρέχεται η δυνατότητα μείωσης της εσωτερικής απόστασης ασφαλείας πρατηρίων.
Ρυθμίζονται θέματα σφράγισης των πρατηρίων παροχής καυσίμων και ενέργειας, πλην πρατηρίων υγρών καυσίμων.
Μετατρέπεται σε αόριστης διάρκειας από 10ετούς η διάρκεια της άδειας λειτουργίας και καταργούνται οι σχετικές με την ανανέωση της άδειας διατάξεις.
Θα δημιουργηθεί, όμως, Ψηφιακό Μητρώο πρατηρίων ακόμα κι αυτών που λειτουργούν σε στεγασμένους σταθμούς αυτοκινήτων, εντός λιμενικής ζώνης κ.ο.κ.
Με το νομοσχέδιο, επίσης, ρυθμίζονται και τεχνικά θέματα των πρατηρίων.
Σκοπός των προτεινόμενων διατάξεων είναι η ελαχιστοποίηση της εξάρτησης από το πετρέλαιο και τα υγρά συμβατικά καύσιμα, ώστε να περιοριστούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις στον τομέα των μεταφορών και ο καθορισμός ελάχιστον προδιαγραφών για τη δημιουργία εναλλακτικών καυσίμων, περιλαμβανομένων των σημείων επαναφόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων και ανεφοδιασμού φυσικού αερίου (LNG)και CNG).