Και αυτό δεν θα είναι το μόνο μέτρο της επιχείρησης «τάξη και ασφάλεια» στις συγκοινωνίες. Ο υπουργός Υποδομών έκανε γνωστό ότι τις επόμενες εβδομάδες θα τοποθετηθούν τουρνικέ στα λεωφορεία για την ανάσχεση της εισιτηριοδιαφυγής και την εντατικοποίηση των ελέγχων.
Συγκεκριμένα, όπως τόνισε ο επικεφαλής του ΟΑΣΑ, κ. Γρηγόρης Δημητριάδης, θα συσταθεί μία «συγκοινωνιακή αστυνομία» για τις ανάγκες της οποίας έχει υποβληθεί αίτημα στο υπουργείο Δημόσιας Τάξης, με το οποίο ζητούνται αστυνομικοί για την καταπολέμησης της μικρής παραβατικότητας.
«Θα ενισχύουν την ασφάλεια όλων των μετακινουμένων, καθώς από μόνοι τους οι άνθρωποι ή οι απλοί security, δεν μπορούν να το κάνουν. Αυτή είναι αρμοδιότητα της αστυνομίας. Συνεπώς, αυτό το οποίο εμείς θέλουμε είναι, αναλαμβάνοντας τα έξοδα ορισμένων αστυνομικών από το Δημόσιας Τάξης, εκείνοι να είναι αφοσιωμένοι στις μεταφορές, στο αστικό δίκτυο, για να ενισχυθεί η αίσθηση της ασφάλειας» είπε ο κ. Δημητριάδης.
Μάλιστα, ο υπουργός Υποδομών συμπλήρωσε ότι «στις αστικές συγκοινωνίες απαιτείται να υπάρχει η έννομη τάξη παρούσα για την πρόληψη εγκληματικών πράξεων και δυστυχώς, έχουμε πολλά παράπονα σε ορισμένες περιπτώσεις», ενώ εξήγγειλε αυστηρότερους ελέγχους για την εισιτηριοδιαφυγή, ο οποίοι θα γίνουν καθημερινοί σε όλα τα μέσα.
Αγορές εισιτηρίων μέσω πιστωτικής
Παράλληλα, όπως ανακοίνωσε ο κ. Χρυσοχοϊδης, τους επόμενους μήνες θα αρχίζει να εφαρμόζεται η σύμβαση της τηλεματικής σε λεωφορεία και τρόλεϊ, μέσω της οποίας θα δημιουργηθούν 1000 «έξυπνες» στάσεις στην Αθήνα, που θα ενημερώνουν τους πολίτες.
Επίσης, συμπλήρωσε ότι ολοκληρώνονται οι διαδικασίες του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και εντάσσονται στο χαρτοφυλάκιο των αστικών συγκοινωνιών νέες υπηρεσίες, όπως η αγορά εισιτηρίων μέσω πιστωτικής και νέες μορφές κομίστρου. Ο ΟΑΣΑ θα λανσάρει από τον Σεπτέμβριο πώληση εισιτηρίων μέσω πιστωτικών ή χρεωστικών καρτών στα εκδοτήρια, την οποία έχει έχει αναλάβει η Αlpha Βank έπειτα από διαγωνισμό.
Ο κ. Δημητριάδης σημείωσε ότι η νέα μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών για όλα τα μέσα, η οποία είναι «ό,τι φθηνότερο υπάρχει, συγκρινόμενο με οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα», ενώ τόνισε ότι η αναδιοργάνωση του ΟΑΣΑ έχει ως άξονες την αύξηση των εσόδων, τον εξορθολογισμό των εξόδων και κυρίως τη στροφή στην εξυπηρέτηση των πολιτών.
Η μείωση των κομίστρων, η οποία θα κοστίσει περί τα 10 εκατ. ευρώ στον ΟΑΣΑ σε ετήσια βάση, ενδέχεται να ισοσκελιστεί από την αύξηση των εσόδων, η οποία, όπως είπε ο κ. Χρυσοχοϊδης, έφτασε φέτος τα 10 εκατ. ευρώ. Αυτή οφείλεται στην «σταδιακή βελτίωση της οικονομικής κατάστασης απ' ότι φαίνεται των πολιτών» και στην «αποτελεσματική καταπολέμηση της εισιτηριοδιαφυγής», παρατήρησε.
Ζητούνται προσλήψεις στις συγκοινωνίες
Επίσης, ο υπουργός Υποδομών παραδέχθηκε ότι υπάρχει έλλειψη προσωπικού στους συγκοινωνιακούς φορείς, η οποία θα καλυφθεί μέσω προσλήψεων, καθώς το υπουργείο έχει καταθέσει αίτημα στην κυβέρνηση για οδηγούς.
Ερωτηθείς από «Το Βήμα» για την τύχη των πρώην εργαζομένων της ΑΜΕΛ, σε σχέση με την επερχόμενη προκήρυξη του ΑΣΕΠ για προσλήψεις στην ΣΤΑΣΥ, ο υπουργός Υποδομών επιβεβαίωσε ότι η ανεξάρτητη αρχή δεν ενέκρινε το σχέδιο του διαγωνισμού, που τους «προικοδοτούσε» με μόρια.
«Η υπόθεση δεν έχει εγκριθεί και δεν έχει γίνει αποδεκτή από τον ΑΣΕΠ, με βάση τις προτάσεις, που έγιναν εκείνη την εποχή. Είμαστε εδώ, παρακολουθούμε καθημερινά το θέμα, για να δούμε με ποιόν τρόπο θα συμπληρώσουμε και θα καλύψουμε τις ανάγκες σε προσωπικό, που συνολικά έχει ο τομέας των αστικών συγκοινωνιών στην Αθήνα» πρόσθεσε.
«Όπου υπάρχει περιττό κόστος, πρέπει να το κόψουμε»
Ερωτηθείς από «Το Βήμα» για το ενδεχόμενο συγχώνευσης των συγκοινωνιακών φορέων ή απορρόφησής τους από τον ΟΑΣΑ, ο υπουργός Υποδομών απάντησε ότι «η πολιτική άποψή μου είναι ότι όπου υπάρχουν περιττά κόστη, πρέπει να τα κόψουμε» τόνισε και συμπλήρωσε ότι κατ' αντίστοιχο τρόπο, όπου εντοπίζονται αλληλεπικαλύψεις, αυτές πρέπει να διορθώνονται. Ο υπουργός Υποδομών σημείωσε ότι η ομογενοποίηση της συγκοινωνιακής πολιτικής αφορά τέτοιες λειτουργίες και πρόσθεσε ότι πρέπει να γίνει ορθολογισμό και να μην υπάρχει σπατάλη.
Ο κ. Δημητριάδης συμπλήρωσε ότι καθώς υπάρχουν τρία τμήματα μάρκετινγκ σε ΟΑΣΑ, ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ αντίστοιχα, αυτά πλέον συνεργάζονται ως ομάδα. «Αυτό δεν σημαίνει ότι εξαφανίστηκαν» είπε και επισήμανε ότι «πλέον λειτουργούν σαν "Συγκοινωνίες Αθηνών"».
Σύντομα προτάσεις για το νέο σταθμό των ΚΤΕΛ
Παράλληλα, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών, κ. Νίκος Σταθόπουλος σημείωσε ότι έχει επέλθει συμφωνία μεταξύ της Αττικό Μετρό και του Κεντρικού Σταθμού Αθηνών Υπεραστικών Λεωφορείων Ελλάδος» (ΚΣΑΥΛΕ) για την ανάπτυξη του νέου Κεντρικού Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων (ΚΣΥΛ) στον Ελαιώνα.
Ο κ. Σταθόπουλος σημείωσε ότι σύντομα θα υπάρχουν προτάσεις για τον τρόπο με τον οποίο θα διεξαχθεί ο διαγωνισμός. Όπως είπε, η Αττικό Μετρό θα συμβληθεί με τον ΚΣΑΥΛΕ, ο οποίος θα καλέσει επενδυτή για να διαμορφώσει τον χώρο των υπεραστικών λεωφορείων και να αναπτύξει τον σταθμό. Ένα κομμάτι της χρηματοδότησης θα είναι από ιδιωτικά κεφάλαια, ενώ ο επενδυτής θα αποδίδει χρήματα στο δημόσιο και στην Αττικό Μετρό.
Στο μεταξύ, ο υπουργός Υποδομών γνωστοποίησε ότι τις επόμενες ημέρες θα παρουσιάσει το σχέδιο δημοπράτησης της γραμμής 4 του Μετρό, παρουσία του πρόεδρου της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ), κ. Βέρνερ Χόγιερ.
πηγή: tovima.gr
ΥΠΕΝΘΥΜΙΖΟΥΜΕ ΤΙΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ
Μειώνονται:
- Η τιμή του ενιαίου εισιτηρίου που ισχύει για μετακινήσεις με όλα τα μέσα, από 1,40 ευρώ (μειωμένο 0,70 ευρώ), σε 1,20 ευρώ (μειωμένο 0,60 ευρώ). Το νέο ενιαίο εισιτήριο ισχύει για 70 λεπτά από την επικύρωσή του και δεν ισχύει στις λεωφορειακές γραμμές express του Αεροδρομίου και την ειδική λεωφορειακή γραμμή express Χ80.
- Η τιμή της μηνιαίας κάρτας απεριόριστων διαδρομών που ισχύει για μετακινήσεις με όλα τα μέσα, από 45 ευρώ (μειωμένη 23 ευρώ), σε 30 ευρώ (μειωμένη 15 ευρώ). Με τη νέα μηνιαία κάρτα, η οποία δεν ισχύει στις λεωφορειακές γραμμές express του Αεροδρομίου και την ειδική λεωφορειακή γραμμή express Χ80, οι επιβάτες– μόνιμοι χρήστες των «Συγκοινωνιών Αθηνών» θα μετακινούνται σε όλα τα συγκοινωνιακά μέσα απεριόριστα κατά τη διάρκεια ενός ημερολογιακού μήνα, με ένα ευρώ την ημέρα.
- Η τιμή της ετήσιας κάρτας απεριόριστων διαδρομών που ισχύει για μετακινήσεις με όλα τα μέσα, από 450 ευρώ σε 320 ευρώ. Η νέα ετήσια κάρτα, η οποία δεν ισχύει στις λεωφορειακές γραμμές express του Αεροδρομίου και την ειδική λεωφορειακή γραμμή express Χ80, διατίθεται και με μειωμένη τιμή 160 ευρώ για όλες τις κατηγορίες δικαιούχων μετακίνησης με μειωμένους τύπους κομίστρου.
- Η τιμή της μηνιαίας κάρτας Αεροδρομίου που ισχύει για μετακινήσεις με όλα τα μέσα και για μετακινήσεις από και προς το Αεροδρόμιο με τις λεωφορειακές γραμμές express (εκτός Χ80) και το Μετρό, από 140 ευρώ (μειωμένη 70 ευρώ), σε 45 ευρώ (μειωμένη 23 ευρώ).
- Η τιμή της ετήσιας κάρτας Αεροδρομίου που ισχύει για μετακινήσεις με όλα τα μέσα και για μετακινήσεις από και προς το Αεροδρόμιο με τις λεωφορειακές γραμμές express (εκτός Χ80) και το Μετρό, από 1000 ευρώ σε 450 ευρώ. Η νέα ετήσια κάρτα διατίθεται και με μειωμένη τιμή 225 ευρώ για όλες τις κατηγορίες δικαιούχων μετακίνησης με μειωμένους τύπους κομίστρου.
Καθιερώνονται:
- Εισιτήριο πέντε ημερών το οποίο ισχύει για πέντε πλήρη 24ωρα, αξίας 10 ευρώ, το οποίο δεν ισχύει για μετακινήσεις με τις λεωφορειακές γραμμές express του Αεροδρομίου και την ειδική λεωφορειακή γραμμή express Χ80.
- Τρίμηνη Κάρτα για όλα τα μέσα, αξίας 85 ευρώ (43 ευρώ, μειωμένη), η οποία δεν ισχύει στις λεωφορειακές γραμμές express του Αεροδρομίου και την ειδική λεωφορειακή γραμμή express Χ80.
- Τρίμηνη Κάρτα Αεροδρομίου, αξίας 130 ευρώ (μειωμένη 65 ευρώ), για όλα τα μέσα και για μετακινήσεις από και προς το Αεροδρόμιο με τις λεωφορειακές γραμμές express και το Μετρό. Δεν ισχύει στην ειδική λεωφορειακή γραμμή express Χ80.
- Εξάμηνη Κάρτα για όλα τα μέσα, αξίας 165 ευρώ (83 ευρώ, μειωμένη), η οποία δεν ισχύει στις λεωφορειακές γραμμές express του Αεροδρομίου και την ειδική λεωφορειακή γραμμή express Χ80. Η μειωμένη εξάμηνη κάρτα δεν διατίθεται με επιπλέον έκπτωση σε περιπτώσεις μαζικής πώλησης.
- Εξάμηνη Κάρτα Αεροδρομίου αξίας 230 ευρώ (115 ευρώ, μειωμένη), για όλα τα μέσα και για μετακινήσεις από και προς το Αεροδρόμιο με τις λεωφορειακές γραμμές express και το Μετρό. Δεν ισχύει στην ειδική λεωφορειακή γραμμή express Χ80. Η μειωμένη εξάμηνη κάρτα Αεροδρομίου δεν διατίθεται με επιπλέον έκπτωση σε περιπτώσεις μαζικής πώλησης.
Καταργούνται:
- Το εισιτήριο μίας διαδρομής με λεωφορείο, τρόλεϊ ή τραμ αξίας 1,20 ευρώ (μειωμένο 0,60 ευρώ).
- Το εβδομαδιαίο εισιτήριο αξίας 14 ευρώ.
- Η Μηνιαία Κάρτα για λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ αξίας 20 ευρώ (μειωμένη 10 ευρώ).
- Η Ετήσια Κάρτα για λεωφορεία, τρόλεϊ, και τραμ, αξίας 200 ευρώ.
- Η δυνατότητα δεύτερης επικύρωσης των ενιαίων εισιτηρίων.
Εξακολουθούν να ισχύουν:
- Το ημερήσιο εισιτήριο αξίας 4 ευρώ, το οποίο ισχύει και για μετακινήσεις με την ειδική λεωφορειακή γραμμή express Χ80.
- Το εισιτήριο των λεωφορειακών γραμμών express του Αεροδρομίου, αξίας 5 ευρώ (μειωμένο 2,50 ευρώ).
- Τα εισιτήρια του μετρό προς και από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (Δ.Α.Α.) 8 ευρώ - μειωμένο 4 ευρώ και δύο και τριών ατόμων 14 ευρώ και 20 ευρώ αντίστοιχα και μετ' επιστροφής σε διάστημα μίας εβδομάδας (από 48 ώρες) αξίας 14 ευρώ. Τα εισιτήρια αυτά ισχύουν και στα λοιπά μέσα του Ομίλου ΟΑΣΑ για 70 λεπτά, τόσο μετά την πρώτη επικύρωση στην πρώτη διαδρομή, όσο και μετά τη δεύτερη επικύρωση κατά την επιστροφή, όσον αφορά το μετ' επιστροφής εισιτήριο.
- Το εισιτήριο του μετρό από τους σταθμούς Παλλήνη- Κάντζα- Κορωπί προς και από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών αξίας 6 ευρώ (μειωμένο 3 ευρώ).
- Το «3ημερο Τουριστικό Εισιτήριο», αξίας 20 ευρώ, το οποίο ισχύει και για μετακινήσεις με την ειδική λεωφορειακή γραμμή express Χ80.
- Το «7ημερο εισιτήριο Αεροδρομίου» αξίας 50 ευρώ.